tutoriel de réfection

Je n'ai pas encore effectué de réfection de direction assistée.

Xanriba a mis en ligne ses travaux sur ce sujet -> ICI .

Attention à bien lire jusqu'à la fin : le diable se cache dans les détails et plus particulièrement dans le raccord haute pression comportant une durite souple !!



Pour remplacer cette durite souple (qui ne comporte aucune valve) : n'utilisez uniquement que de la durite spécifique pour direction assistée avec des tresses internes textile et surtout pas des tresses internes métallique sous peine d'avoir des vibrations insuportables au volant


Ci dessous la coupe d'une durite d'origine :


Ci dessous les inscriptions de durites d'origine qui ne donnent pas beaucoup d'éléments d'identification :



J'aurais besoin de vos retours d'expérience sur le changement de cette durite (marque - référence) !